Giunti R&D

Giunto elastico R&D 910-057

€ 1149,00 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici.La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento.Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BorgWarner, Hurth-ZF, VolvoDimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 127,00 mm N° Fori = 4 Diametro fori =Ø 11,2 mm Interasse = 107,9 mm Centraggio = 63,50 mmSpecifiche Giunto: Diametro = Ø 143,0 mm Lunghezza = 52,4 mm Bulloni = 5/8" UNF Capacità/100 RPM kW = 41,0

Giunto elastico R&D 910-001

€ 418,46 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Borg Warner PRM ZF-Hurth Technodrive Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 101,60 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 10,00 mm Interasse = 82,55 mm Centraggio = 63,50 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 114,30 mm Lunghezza = 32,50 mm Bulloni = M10 Capacità/100 RPM kW = 3,73

Giunto elastico R&D 910-002

€ 399,00 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici.La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento.Adatto ai seguenti marchi di invertitore: YanmarDimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 101,60 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 10,00 mm Interasse = 78,00 mm Centraggio = 50,00 mmSpecifiche Giunto: Diametro = Ø 114,30 mm Lunghezza = 32,50 mm Bulloni = M10 Capacità/100 RPM kW = 2,24

Giunto elastico R&D 910-003

€ 1091,90 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BorgWarner PRM ZF-Hurth Twin Disc Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 146,0 mm N° Fori = 6 Diametro fori = Ø 12,7 mm Interasse = 120,6 mm Centraggio = 76,2 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 152,4 mm Lunghezza = 47,5 mm Bulloni = 1/2" UNF Capacità/100 RPM kW = 14,92

Giunto elastico R&D 910-004

€ 483,12 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BorgWarner PRM ZF-Hurth Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 101,6 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 10,0 mm Interasse = 82,55 mm Centraggio = 63,5 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 114,3 mm Lunghezza = 35,6 mm Bulloni = M10 Capacità/100 RPM kW = 5,97

Giunto elastico R&D 910-006

€ 1299,30 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Twin Disc ZF-Hurth Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 146,0 mm N° Fori = 6 Diametro fori = Ø 16,0 mm Interasse = 120,6 mm Centraggio = 76,2 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 152,4 mm Lunghezza = 47,5 mm Bulloni = 1/2" UNF Capacità/100 RPM kW = 14,92

Giunto elastico R&D 910-009

€ 753,00 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici.La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento.Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BorgWarnerDimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 127,0 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 11,2 mm Interasse = 107,9 mm Centraggio = 63,5 mmSpecifiche Giunto: Diametro = Ø 143,0 mm Lunghezza = 45,0 mm Bulloni = 7/16" UNF Capacità/100 RPM kW = 9,69

Giunto elastico R&D 910-012

€ 752,74 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Yanmar Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 127,0 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 10,0 mm Interasse = 100,0 mm Centraggio = 65,0 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 135,0 mm Lunghezza = 45,0 mm Bulloni = M10 Capacità/100 RPM kW = 7,46

Giunto elastico R&D 910-013

€ 398,94 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Bukh Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 90,0 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 8,1 mm Interasse = 74,5 mm Centraggio = 47,0 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 114,3 mm Lunghezza = 32,5 mm Bulloni = M8 Capacità/100 RPM kW = 2,24

Giunto elastico R&D 910-014

€ 418,46 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BorgWarner PRM ZF-Hurth Technodrive Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 101,6 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 10,0 mm Interasse = 85,5 mm Centraggio = 63,5 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 114,3 mm Lunghezza = 32,5 mm Bulloni = M10 Capacità/100 RPM kW = 2,24

Giunto elastico R&D 910-017

€ 2571,76 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Twin Disc Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 184,2 mm N° Fori = 6 Diametro fori =Ø 19,0 mm Interasse = 152,4 mm Centraggio = 95,25 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 190,5 mm Lunghezza = 60,7 mm Bulloni = 5/8" UNF Capacità/100 RPM kW = 29,84

Giunto elastico R&D 910-018

€ 2571,76 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: PRM Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 184,2 mm N° Fori = 6 Diametro fori =Ø 16,0 mm Interasse = 152,4 mm Centraggio = 95,25 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 190,5 mm Lunghezza = 60,7 mm Bulloni = 5/8" UNF Capacità/100 RPM kW = 29,84

Giunto elastico R&D 910-020

€ 418,46 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Volvo Penta Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 101,6 mm N° Fori = 4 Diametro fori =Ø 10,0 mm Interasse = 80,0 mm Centraggio = 60,0 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 114,3 mm Lunghezza = 32,5 mm Bulloni = M10 Capacità/100 RPM kW = 3,73

Giunto elastico R&D 910-022

€ 3979,64 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Twin Disc Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 228,6 mm N° Fori = 8 Diametro fori =Ø 22,6 mm Interasse = 190,5 mm Centraggio = 152,4 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 222,2 mm Lunghezza = 44,5 mm Bulloni = 1/2 UNF Capacità/100 RPM kW = 48,47

Giunto elastico R&D 910-025

€ 1467,66 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BorgWarner PRM ZF-Hurth Twin Disc Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 146,0 mm N° Fori = 6 Diametro fori =Ø 12,7 mm Interasse = 120,6 mm Centraggio = 76,2 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 152,4 mm Lunghezza = 49,8 mm Bulloni = 1/2 UNF Capacità/100 RPM kW = 20,88

Giunto elastico R&D 910-026

€ 1677,50 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici. La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento. Adatto ai seguenti marchi di invertitore: Twin Disc Dimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 146,0 mm N° Fori = 6 Diametro fori =Ø 16,0 mm Interasse = 120,6 mm Centraggio = 76,2 mm Specifiche Giunto: Diametro = Ø 152,4 mm Lunghezza = 49,8 mm Bulloni = 1/2 UNF Capacità/100 RPM kW = 20,88

Giunto elastico R&D 910-028

€ 399,00 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici.La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento.Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BukhDimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 90,0 mm N° Fori = 4 Diametro fori =Ø 8,1 mm Interasse = 74,5 mm Centraggio = 47,0 mmSpecifiche Giunto: Diametro = Ø 114,3 mm Lunghezza = 32,5 mm Bulloni = M8 Capacità/100 RPM kW = 3,73

Giunto elastico R&D 910-029

€ 1230,00 IVA incl.

I giunti R&D Serie 910 sono dotati di un disco flessibile realizzato in un elastomero di poliestere. Il design del disco prevede uno spazio dedicato per le teste dei bulloni e permette un’ampia flessione, compensando eventuali disallineamenti temporanei tra motore e asse dovuti alla flessibilità dello scafo o al movimento del motore sui supporti elastici.La spinta in avanti viene assorbita in compressione dal disco tra le due semi-flange, mentre la spinta all’indietro è sostenuta da due strisce di materiale flessibile, anch’esse in compressione. In caso di rottura del disco, le strisce in acciaio assicurano comunque la trasmissione del moto in entrambe le direzioni, garantendo sicurezza e continuità di funzionamento.Adatto ai seguenti marchi di invertitore: BorgWarner ZF-Hurth Volvo PentaDimensioni Flangia Invertitore: Diametro = Ø 127,0 mm N° Fori = 4 Diametro fori = Ø 11,2 mm Interasse = 107,9 mm Centraggio = 63,5 mmSpecifiche Giunto: Diametro = Ø 143,0 mm Lunghezza = 52,4 mm Bulloni = 7/16" UNF Capacità/100 RPM kW = 14,92