Motori Completi Vetus

Motore entrobordo elettrico Vetus E-LINE Air 7 kW

€ 6892,50

Motore plug-and-play, pronto all’uso, con controller e motore in un unico ed efficiente design compatto. Si toglie il vecchio motore termico e si installa facilmente il nuovo motore elettrico. E-LINE AIR 070 48 VDC è la soluzione ideale per imbarcazioni fino a 8 metri (26 piedi).Il modello E-LINE AIR 070 include staffe motore Swap & Go e supporti progettati appositamente per i motori elettrici entrobordo.Caratteristiche tecniche Tipo motore: Brushless induction motor CAN bus: V-CAN Voltaggio nominale alimentazione: 48 VDC (40 - 60 VDC) Corrente assorbita massima: 220 A Potenza erogata massima: 7,4 kW (13 hp) Consumo energetico indicativo: 1,1 kWh @ 4 mph (3,5 kn) Adatta per lunghezza imbarcazione: 8 metri (26 piedi) Potenza motore in uscita: 6 kW (@1350 rpm) (ISO/DIS 8665-2 as amended) Giri massimi in NORMAL mode: 1350 RPM Giri massimi rpm in ECO mode: 1100 RPM Coppia massima: 55 Nm Rapporto di trasmissione: 1:1 diretto Giunto (optional): Combiflex 1225 / 1230 | Bullflex 0125 / 011 IP-rating motore: IP65 con membrana gore-tex e cover IPx3 Sistema di raffreddamento: Ad aria Controlli ed avvisi sonori e visivi su pannello MPE1MBV (standard): Propulsione attiva, POWER mode, temperatura, indicazione stato batterie, alto assorbimento, bassa tensione, allarme di autolimitazione Protezione circuito elettrico: Fusibile 300 Amps Peso a secco: 68 kg Fornito con: Active Electronic Braking (freno 2500 rpm), Funzione protezione batterie, Funzione carica batterie BoostedFornitura standard Staffe motore Swap & Go e supporti motore codice Vetus: EMX65 Cuscinetto reggispinta integrato Flangia di montaggio da 4" adatta per Combiflex 12, Bullflex tipo 1 Interruttore a chiave MPE1KB - soluzione all-in-one; alimentazione V-CAN, alimentazione esterna a 12 VDC e antifurto Pannello di monitoraggio codice Vetus: MPE1MBV - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi motore e stato del motore IV4812360 conversione di 48 VDC all’alimentazione V-CAN 12 VDC necessaria

Motore entrobordo elettrico Vetus E-LINE Air 5 kW

€ 5246,00

Motore plug-and-play, pronto all’uso, con controller e motore in un unico ed efficiente design compatto. Si toglie il vecchio motore termico e si installa facilmente il nuovo motore elettrico. E-LINE AIR 050 48 VDC è la soluzione ideale per imbarcazioni fino a 7 metri (23 piedi).Il modello E-LINE AIR 050 include staffe motore Swap & Go e supporti progettati appositamente per i motori elettrici entrobordo.Caratteristiche tecniche Tipo motore: Brushless induction motor CAN bus: V-CAN Voltaggio nominale alimentazione: 48 VDC (40 - 60 VDC) Corrente assorbita massima: 210 A Potenza erogata massima: 6,3 kW (11 hp) Consumo energetico indicativo: 1,1 kWh @ 4 mph (3,5 kn) Adatta per lunghezza imbarcazione: 7 metri (23 piedi) Potenza motore in uscita: 4 kW (@1100 rpm) (ISO/DIS 8665-2 as amended) Giri massimi in NORMAL mode: 1100 RPM Giri massimi rpm in ECO mode: 1000 RPM Giri massimi in POWER mode: 1300 RPM Coppia massima: 40 Nm Rapporto di trasmissione: 1:1 diretto Giunto (optional): Combiflex 1225 / 1230 | Bullflex 0125 / 011 IP-rating motore: IP65 con membrana gore-tex e cover IPx3 Sistema di raffreddamento: Ad aria Controlli ed avvisi sonori e visivi su pannello MPE1MBV (standard): Propulsione attiva, POWER mode, temperatura, indicazione stato batterie, alto assorbimento, bassa tensione, allarme di autolimitazione Protezione circuito elettrico: Fusibile 250 Amps Peso a secco: 68 kg Fornito con: Active Electronic Braking (freno 2500 rpm), Funzione protezione batterie, Funzione carica batterie BoostedFornitura standard Staffe motore Swap & Go e supporti motore codice Vetus: EMX65 Cuscinetto reggispinta integrato Flangia di montaggio da 4" adatta per Combiflex 12, Bullflex tipo 1 Interruttore a chiave MPE1KB - soluzione all-in-one; alimentazione V-CAN, alimentazione esterna a 12 VDC e antifurto Pannello di monitoraggio codice Vetus: MPE1MBV - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi motore e stato del motore IV4812360 conversione di 48 VDC all’alimentazione V-CAN 12 VDC necessaria

Motore entrobordo elettrico Vetus E-LINE 6 kW

€ 5056,50

Vetus E-Line offre un design da ingombri ridotti con controller del motore integrato sul motore, alta efficienza, plug & play e include staffe e supporti del motore Swap & Go, sviluppati appositamente per motori entrobordo elettrici.Puoi percorrere lunghe distanze con una sola carica della batteria grazie alla gestione efficiente del motore ed al raffreddamento a liquido.Le staffe di montaggio Swap & Go fornite con i supporti motore possono essere facilmente regolate in altezza e regolate per inclinare l’asse a 0 ° o 8 °. Ciò semplifica le attività di rimotorizzazione e collegamento ad un asse elica esistente. I supporti motore inclusi sono appositamente progettati per i motori da propulsione elettrica. E-LINE 060 è la soluzione ideale per imbarcazioni fino a 7 metri (23 piedi).Caratteristiche tecniche Tipo motore: Brushless induction motor CAN bus: V-CAN Voltaggio nominale alimentazione: 48 VDC (40 - 60 VDC) Corrente assorbita massima: 155 A Potenza erogata massima: 6,0 kW (11 hp) Consumo energetico indicativo: 1 kWh @ 6 km/u (3,5 knt) Adatta per lunghezza imbarcazione: 7 metri (23 piedi) Potenza motore in uscita: 5 kW (@1200 giri/min) (ISO/DIS 8665-2 e successive modifiche) Giri massimi in NORMAL mode: 1200 RPM Giri massimi rpm in ECO mode: 1000 RPM Giri asse massimi in POWER mode: 1350 RPM Coppia massima: 45 Nm Rapporto di trasmissione: 1:1 diretto Giunto (optional): Combiflex 1225 / 1230 | Bullflex 0125 / 011 IP-rating motore: IP65 con membrana gore-tex e cover IPx3 Sistema di raffreddamento: Raffreddamento ad aria e liquido Connessioni per sistema di raffreddamento: 12,7 mm = 1/2" (ingresso ed uscita) Controlli ed avvisi sonori e visivi su pannello MPE1MB (standard): Propulsione attiva, POWER mode, temperature, indicazione stato batterie, alto assorbimento, bassa tensione, allarme di autolimitazione Protezione circuito elettrico: Fusibile 200 Amps Peso a secco: 68 kg Fornito con: Active Electronic Braking (freno 2500 rpm), Funzione protezione batterie, Funzione carica batterie BoostedFornitura standard Staffe motore Swap & Go e supporti motore codice Vetus: EMX65 Cuscinetto reggispinta integrato Flangia di montaggio da 4" adatta per Combiflex 12, Bullflex tipo 1 Interruttore a chiave MPE1KB - soluzione all-in-one; alimentazione V-CAN, alimentazione esterna a 12 VDC e antifurto Pannello di monitoraggio codice Vetus: MPE1MBV - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi motore e stato del motore IV4812360 conversione di 48 VDC all’alimentazione V-CAN 12 VDC necessaria

Motore entrobordo elettrico Vetus E-LINE 8 kW

€ 6769,50

Vetus E-Line offre un design da ingombri ridotti con controller del motore integrato sul motore, alta efficienza, plug & play e include staffe e supporti del motore Swap & Go, sviluppati appositamente per motori entrobordo elettrici.Puoi percorrere lunghe distanze con una sola carica della batteria grazie alla gestione efficiente del motore ed al raffreddamento a liquido.Le staffe di montaggio Swap & Go fornite con i supporti motore possono essere facilmente regolate in altezza e regolate per inclinare l’asse a 0 ° o 8 °. Ciò semplifica le attività di rimotorizzazione e collegamento ad un asse elica esistente. I supporti motore inclusi sono appositamente progettati per i motori da propulsione elettrica. E-LINE 080 è la soluzione ideale per imbarcazioni fino a 9 metri (29,5 piedi).Caratteristiche tecniche Tipo motore: Brushless induction motor CAN bus: V-CAN Voltaggio nominale alimentazione: 48 VDC (40 - 60 VDC) Corrente assorbita massima: 220 A Potenza erogata massima: 8,5 kW (16 hp) Consumo energetico indicativo: 1 kWh @ 6 km/u (3,5 knt) Adatta per lunghezza imbarcazione: 9 metri (29 piedi) Potenza motore in uscita: 5 kW (@1200 giri/min) (ISO/DIS 8665-2 e successive modifiche) Giri massimi in NORMAL mode: 1400 RPM Giri massimi rpm in ECO mode: 1100 RPM Giri asse massimi in POWER mode: 1500 RPM Coppia massima: 60 Nm Rapporto di trasmissione: 1:1 diretto Giunto (optional): Combiflex 1225 / 1230 | Bullflex 0125 / 011 IP-rating motore: IP65 con membrana gore-tex e cover IPx3 Sistema di raffreddamento: Raffreddamento ad aria e liquido Connessioni per sistema di raffreddamento: 12,7 mm = 1/2" (ingresso ed uscita) Controlli ed avvisi sonori e visivi su pannello MPE1MB (standard): Propulsione attiva, POWER mode, temperature, indicazione stato batterie, alto assorbimento, bassa tensione, allarme di autolimitazione Protezione circuito elettrico: Fusibile 250 Amps Peso a secco: 69 kg Fornito con: Active Electronic Braking (freno 2500 rpm), Funzione protezione batterie, Funzione carica batterie BoostedFornitura standard Staffe motore Swap & Go e supporti motore codice Vetus: EMX65 Cuscinetto reggispinta integrato Flangia di montaggio da 4" adatta per Combiflex 12, Bullflex tipo 1 Interruttore a chiave MPE1KB - soluzione all-in-one; alimentazione V-CAN, alimentazione esterna a 12 VDC e antifurto Pannello di monitoraggio codice Vetus: MPE1MBV - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi motore e stato del motore IV4812360 conversione di 48 VDC all’alimentazione V-CAN 12 VDC necessaria

Motore entrobordo elettrico Vetus E-LINE 11 kW

€ 7312,50

Vetus E-line 110 una soluzione di massima potenza in un design compatto a 360Ëš con raffreddamento a liquido. Controller e motore plug & play molto efficientiin un unico sistema. Compresi i supporti motore Swap & Go e i supporti appositamente sviluppati per i motori elettrici entrobordo.Puoi percorrere lunghe distanze con una sola carica della batteria grazie alla gestione efficiente del motore ed al raffreddamento a liquido.Le staffe di montaggio Swap & Go fornite con i supporti motore possono essere facilmente regolate in altezza e regolate per inclinare l’asse a 0 ° o 8 °. Ciò semplifica le attività di rimotorizzazione e collegamento ad un asse elica esistente. I supporti motore inclusi sono appositamente progettati per i motori da propulsione elettrica. E-LINE 110 è la soluzione ideale per imbarcazioni fino a 11 metri (36 piedi) o anche oltre.Caratteristiche tecniche Tipo motore: Brushless induction motor CAN bus: V-CAN Voltaggio nominale alimentazione: 48 VDC (40 - 60 VDC) Corrente assorbita massima: 295 A Potenza erogata massima: 11,2 kW (22 hp) Consumo energetico indicativo: 1 kWh @ 6 km/u (3,5 knt) Adatta per lunghezza imbarcazione: 11 metri (36 piedi) Potenza motore in uscita: 10 kW (@1500 giri/min) (ISO/DIS 8665-2 e successive modifiche) Giri massimi in NORMAL mode: 1500 RPM Giri massimi rpm in ECO mode: 1200 RPM Giri asse massimi in POWER mode: 1600 RPM Coppia massima: 70 Nm Rapporto di trasmissione: 1:1 diretto Giunto (optional): Combiflex 1225 / 1230 | Bullflex 0125 / 011 IP-rating motore: IP65 con membrana gore-tex e cover IPx3 Sistema di raffreddamento: Raffreddamento ad aria e liquido Connessioni per sistema di raffreddamento: 12,7 mm = 1/2" (ingresso ed uscita) Controlli ed avvisi sonori e visivi su pannello MPE1MB (standard): Propulsione attiva, POWER mode, temperature, indicazione stato batterie, alto assorbimento, bassa tensione, allarme di autolimitazione Protezione circuito elettrico: Fusibile 300 Amps Peso a secco: 71 kg Fornito con: Active Electronic Braking (freno 2500 rpm), Funzione protezione batterie, Funzione carica batterie BoostedFornitura standard Staffe motore Swap & Go e supporti motore codice Vetus: EMX65 Cuscinetto reggispinta integrato Flangia di montaggio da 4" adatta per Combiflex 12, Bullflex tipo 1 Interruttore a chiave MPE1KB - soluzione all-in-one; alimentazione V-CAN, alimentazione esterna a 12 VDC e antifurto Pannello di monitoraggio codice Vetus: MPE1MBV - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi motore e stato del motore IV4812360 conversione di 48 VDC all’alimentazione V-CAN 12 VDC necessaria

Motore propulsione elettrica Vetus E-POD 10 kW

€ 12661,00

L’E-POD combina il tradizionale motore, supporti, sistema di raffreddamento, invertitore, frizione, albero elica ed elica trasformandoli in un unico sistema completo. Questa soluzione salvaspazio rende inutili il motore e la linea d’asse. Aumentando lo spazio. Questo rende apre la possibilità a nuovi design delle imbarcazioni.Un’altra caratteristica unica è che con l’E-POD non ci sono parti rotanti o vibranti all’interno dell’imbarcazione. Ancora meglio, non ci sono alberi o cuscinetti. Al contrario, l’E-POD con l’elica immersa nell’acqua muove direttamente l’imbarcazione. L’elica è il rotore del motore a induzione senza spazzole a magneti permanenti ad alta efficienza energetica. L’elica è stata progettata per ridurre al minimo la cavitazione, pur mantenendo la massima potenza di cavitazione, riducendo in questo modo anche la rumorisità di funzionamento.Massima potenza del motore e lunghe distanze con una sola carica delle batterie grazie all’efficiente gestione del motore e raffreddamento diretto in acqua a 360°.Caratteristiche tecniche Tipo motore: PMAC Permanent Magnet brushless induction motor CAN bus: V-CAN Voltaggio nominale alimentazione: 48 VDC (40 - 60 VDC) Corrente assorbita massima: 255 A Potenza massima erogata: 10,2 kW (20 hp) Consumo energetico indicativo: 0,9 kWh @ 6 km/u (3,5 knt) Adatto per imbarcazione lunga: Fino a 9 metri (29,5 piedi) Giri massimi in NORMAL mode: 1100 RPM con elica Ø 250 mm (9,84") Giri massimi in ECO mode: 750 RPM con elica Ø 250 mm (9,84") Giri massimi in POWER mode: 1280 RPM con elica Ø 250 mm (9,84") Coppia massima: 84 Nm Rapporto di riduzione: 1:1 diretto Giunto (optional): Sistema all-in-one system, elica inclusa IP-rating motore: Motore sigillato IP69 e cover IP67 Sistema di raffreddamento: Diretta a 360º, motore immerso in acqua Controlli ed avvisi sonori e visivi su pannello MPE1MB (standard): Propulsione attiva, POWER mode, temperature, indicazione stato batterie, alto assorbimento, bassa tensione, allarme di autolimitazione. Protezione circuito elettrico: Fusibile 300 Amps Peso a secco: 61 kg Fornito con: Active Electronic Braking (freno 2500 rpm), Funzione protezione batterie, Funzione carica batterie boosterFornitura standard Soluzione all-in-one: raffreddamento, cuscinetto reggispinta, linea asse ed elica integrati in un unico sistema Interruttore a chiave MPE1KB - soluzione all-in-one; alimentazione V-CAN, alimentazione esterna a 12 VDC e antifurto Pannello di monitoraggio MPE1MBV - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi motore e stato del motore IV4812360 conversione da 48 VCC all’alimentazione V-CAN 12 VCC necessaria

Motore Vetus M2.13 senza Invertitore

€ 6222,00

Caratteristiche tecniche Motore base: Mitsubishi Potenza massima al volano (ISO 8665): 8.8 kW (12 CV) Potenza massima all'elica (ISO 8665): 8.7 kW (11.8 CV) Giri massimi: 3000 RPM Coppia massima: 32.7 Nm / 1600 RPM Alesaggio e Corsa: 76 mm x 70 mm Cilindrata: 635 cm3 Numero di cilindri: 2 in linea Sistema di combustione: Iniezione indiretta Rapporto di compressione: 23:1 Ordine inezione: 1-2 Aspirazione: Naturale Impianto elettrico: 12 Volt / 85 Amps. Raffreddamento: Indiretto Angolazione massima posteriore: 15° Angolazione massima laterale: 25° Certificazioni: EU-RCD II, BSO IIOpzioni invertitore: TMC 40 ZF 12 M ZF 15 MIV TMC 60 A

Motore Vetus M2.18 senza Invertitore

€ 7094,50

Caratteristiche tecniche Motore base: Mitsubishi Potenza massima al volano (ISO 8665): 11.8 kW (16 CV) Potenza massima all'elica (ISO 8665): 11.6 kW (15.8 CV) Giri massimi: 3600 RPM Coppia massima: 35.1 Nm / 2000 RPM Alesaggio e Corsa: 76 mm x 70 mm Cilindrata: 635 cm3 Numero di cilindri: 2 in linea Sistema di combustione: Iniezione indiretta Rapporto di compressione: 23:1 Ordine inezione: 1-2 Aspirazione: Naturale Impianto elettrico: 12 Volt / 85 Amps. Raffreddamento: Indiretto Angolazione massima posteriore: 15° Angolazione massima laterale: - Certificazioni: EU-RCD II, BSO IIOpzioni invertitore: TMC 40 ZF 12 M ZF 15 MIV TMC 60 A

Motore Vetus M3.29 senza Invertitore

€ 8644,00

Caratteristiche tecniche Motore base: Mitsubishi Potenza massima al volano (ISO 8665): 20 kW (27 CV) Potenza massima all'elica (ISO 8665): 19.3 kW (26.2 CV) Giri massimi: 3600 RPM Coppia massima: 60.2 Nm / 2500 RPM Alesaggio e Corsa: 76 mm x 70 mm Cilindrata: 952 cm3 Numero di cilindri: 3 in linea Sistema di combustione: Iniezione indiretta Rapporto di compressione: 22:1 Ordine inezione: 1-3-2 Aspirazione: Naturale Impianto elettrico: 12 Volt / 85 Amps. Raffreddamento: Indiretto Angolazione massima posteriore: 15° Angolazione massima laterale: 25° Certificazioni: EU-RCD II, BSO IIOpzioni invertitore: TMC 40 ZF 12 M ZF 15 MIV TMC 60 A

Motore Vetus M4.35 senza Invertitore

€ 9040,50

Caratteristiche tecniche Motore base: Mitsubishi Potenza massima al volano (ISO 8665): 24.3 kW (33 CV) Potenza massima all'elica (ISO 8665): 23.6 kW (32.1 CV) Giri massimi: 3000 RPM Coppia massima: 83.8 Nm / 1700 RPM Alesaggio e Corsa: 78 mm x 92 mm Cilindrata: 1758 cm3 Numero di cilindri: 4 in linea Sistema di combustione: Iniezione indiretta Rapporto di compressione: 22:1 Ordine inezione: 1-3-4-2 Aspirazione: Naturale Impianto elettrico: 12 Volt / 110 Amps. Raffreddamento: Indiretto Angolazione massima posteriore: 15° Angolazione massima laterale: 25° Certificazioni: EU-RCD II, BSO IIOpzioni invertitore: TMC 40 TMC 60 ZF 12 M TMC 60 A

Motore Vetus M4.45 senza Invertitore

€ 10644,50

Caratteristiche tecniche Motore base: Mitsubishi Potenza massima al volano (ISO 8665): 30.9 kW (42 CV) Potenza massima all'elica (ISO 8665): 30 kW (40.8 CV) Giri massimi: 3000 RPM Coppia massima: 106.4 Nm / 1750 RPM Alesaggio e Corsa: 78 mm x 92 mm Cilindrata: 1758 cm3 Numero di cilindri: 4 in linea Sistema di combustione: Iniezione indiretta Rapporto di compressione: 22:1 Ordine inezione: 1-3-4-2 Aspirazione: Naturale Impianto elettrico: 12 Volt / 110 Amps. Raffreddamento: Indiretto Angolazione massima posteriore: 15° Angolazione massima laterale: 25° Certificazioni: EU-RCD II, BSO II, SOLASOpzioni invertitore: TMC 60 ZF 12 M TMC 60 A

Motore Vetus M4.56 senza Invertitore

€ 11883,00

Motore base: Mitsubishi Potenza massima al volano (ISO 8665): 38.3 kW (52 CV) Potenza massima all'elica (ISO 8665): 37.1 kW (51 CV) Giri massimi: 3000 RPM Coppia massima: 127 Nm / 2000 RPM Alesaggio e Corsa: 78 mm x 92 mm Cilindrata: 1758 cm3 Numero di cilindri: 4 in linea Sistema di combustione: Iniezione indiretta Rapporto di compressione: 22:1 Ordine inezione: 1-3-4-2 Aspirazione: con turbocompressore Impianto elettrico: 12 Volt / 110 Amps. Raffreddamento: Indiretto Angolazione massima posteriore: 15° Angolazione massima laterale: 25° Certificazioni: EU-RCD II, BSO II, SOLASOpzioni invertitore: TM 345 TMC 40 ZF 15 MIV