MARINE EQUIPMENT ITALIA

Kit Girante SPX Johnson Pump 09-842B

€ 701,00 IVA incl.

Johnson Pump – Girante originale 09-842B. Il kit comprende la girante, o-ring e la glicerina lubrificante. Compatibile con pompe modello F98.Misure della girante: Diametro esterno: 95 mm Diametro interno: 25 mm Larghezza: 180 mmMateriale: Neoprene

Service Kit Nanni N2.14 / N3.21 - 250 Ore

€ 94,50 IVA incl.

Il kit tagliando per motori marini Nanni N2.14 / N3.21 è un set completo di componenti indispensabili per la manutenzione periodica del motore. Include tutti i ricambi necessari per garantire il corretto funzionamento, ottimizzare le prestazioni e prolungare la vita utile del motore.Questo kit è ideale per chi desidera eseguire il tagliando in autonomia, in modo semplice e sicuro, assicurando efficienza e affidabilità anche nelle condizioni marine più impegnative.Il Service Kit contiene: 1 x Filtro gasolio = 970622350 1 x Filtro olio = 970302697 1 x Girante = 970434013 (09-810B-1) 1 x Guarnizione pompa acqua mare/girante = 970504028 1 x GrassoKit per motori Nanni Diesel: Nanni N2.14 Nanni N3.21

Motore Nanni N3.21 con Invertiore TMC40

€ 12007,24 IVA incl.

Specifiche del sistema: Motore base: Kubota Sistema iniezione: Iniezione indiretta meccanica Aria di alimentazione: Atmosferica Raffreddamento: Circuito di raffreddamento pressurizzato con scambiatore di calore Angolo installazione massima: 15° Alternatore: 12 Volt / 70 Amp Rating: M5 Conformità delle emissioni: EPA TIER 3 Marine, RCD 2013/53/EU, BSO 2Dettagli del propulsore: Potenza all'albero: 14,61 kW (19,6 CV) Cilindrata: 0.719 l Configurazione: 3 cilindri in linea Tipo di utilizzo: 4 tempi diesel Alesaggio & Corsa: 67 x 68 mm Rapporto di compressione: 23.5:1 Regime nominale: 3600 g/min Regime minimo: 1050 g/min Coppia massima: 44.1 Nm Regime di coppia massima: 2450 g/min Peso a secco con invertitore Technodrive TMC40: 106 kg

Invertitore TMC 60 P. Riduzione: 2.00:1

€ 1998,50 IVA incl.

L’invertitore marino Twin Disc, Technodrive TMC 60 P dispone di frizioni coniche a comando meccanico servoassistito, di ingranaggi particolarmente curati per evitare rumorosità di funzionamento e di cuscinetti ampiamente dimensionati. Nei rapporti 2,00 e 2,45 l’invertitore mantiene lo stesso rapporto nei due sensi; è quindi particolarmente idoneo ad imbracazioni bimotore. In condizioni di utilizzo gravoso, ed in particolar modo quando la retromarcia viene usata normalmente come marcia avanti, è consigliabile utilizzare l’impianto di raffreddamento (T1023035) fornito su richiesta. Rapporto di riduzione: 2,00:1 Velocità massima motore: 5000 RPM Potenza massima motore: 44 Kw La potenza in retromarcia è limitata come segue: 80% della potenza del motore Peso a secco: 14 Kg Tipo di olio: ATF Quantità olio: 0,65 Litri

Elica di manovra BOW PRO 30 kgf 12V - Tunnel 110 mm

€ 2870,50 IVA incl.

Il Bow PRO Thruster 30 kgf 12 V BOWA0301 offre prestazioni eccezionali per manovre precise, sia a prua che a poppa. Questo thruster proporzionale è dotato di un motore a induzione brushless che lo rende completamente esente da manutenzione e garantisce un’autonomia prolungata. Il design ottimizzato ne facilita l’installazioneQuesto Bow Thrust è consigliato per imbarcazioni da 24 piedi (7 metri).Dimensioni (vedi foto): A = 210 mm B = 350 mm E = Ø 200 mm F = Ø 110 mm Specifiche tecniche: Spinta = 30 kgf Potenza = 1,2 kW (1,6 hp) Motore AC Brushless = Si Diametro tunnel interno = 110 mm / 4,33" Peso = 24 Kg Tempo di utilizzo continuo piena potenza = 10 minuti / ora Per impianti VDC = 12 Staccabatteria = 250 / 12 Fusibile principale = 250 Valora batteria Ah (C20) = 90

Motore entrobordo elettrico Vetus E-LINE 11 kW

€ 7312,50 IVA incl.

Vetus E-line 110 una soluzione di massima potenza in un design compatto a 360Ëš con raffreddamento a liquido. Controller e motore plug & play molto efficientiin un unico sistema. Compresi i supporti motore Swap & Go e i supporti appositamente sviluppati per i motori elettrici entrobordo.Puoi percorrere lunghe distanze con una sola carica della batteria grazie alla gestione efficiente del motore ed al raffreddamento a liquido.Le staffe di montaggio Swap & Go fornite con i supporti motore possono essere facilmente regolate in altezza e regolate per inclinare l’asse a 0 ° o 8 °. Ciò semplifica le attività di rimotorizzazione e collegamento ad un asse elica esistente. I supporti motore inclusi sono appositamente progettati per i motori da propulsione elettrica. E-LINE 110 è la soluzione ideale per imbarcazioni fino a 11 metri (36 piedi) o anche oltre.Caratteristiche tecniche Tipo motore: Brushless induction motor CAN bus: V-CAN Voltaggio nominale alimentazione: 48 VDC (40 - 60 VDC) Corrente assorbita massima: 295 A Potenza erogata massima: 11,2 kW (22 hp) Consumo energetico indicativo: 1 kWh @ 6 km/u (3,5 knt) Adatta per lunghezza imbarcazione: 11 metri (36 piedi) Potenza motore in uscita: 10 kW (@1500 giri/min) (ISO/DIS 8665-2 e successive modifiche) Giri massimi in NORMAL mode: 1500 RPM Giri massimi rpm in ECO mode: 1200 RPM Giri asse massimi in POWER mode: 1600 RPM Coppia massima: 70 Nm Rapporto di trasmissione: 1:1 diretto Giunto (optional): Combiflex 1225 / 1230 | Bullflex 0125 / 011 IP-rating motore: IP65 con membrana gore-tex e cover IPx3 Sistema di raffreddamento: Raffreddamento ad aria e liquido Connessioni per sistema di raffreddamento: 12,7 mm = 1/2" (ingresso ed uscita) Controlli ed avvisi sonori e visivi su pannello MPE1MB (standard): Propulsione attiva, POWER mode, temperature, indicazione stato batterie, alto assorbimento, bassa tensione, allarme di autolimitazione Protezione circuito elettrico: Fusibile 300 Amps Peso a secco: 71 kg Fornito con: Active Electronic Braking (freno 2500 rpm), Funzione protezione batterie, Funzione carica batterie BoostedFornitura standard Staffe motore Swap & Go e supporti motore codice Vetus: EMX65 Cuscinetto reggispinta integrato Flangia di montaggio da 4" adatta per Combiflex 12, Bullflex tipo 1 Interruttore a chiave MPE1KB - soluzione all-in-one; alimentazione V-CAN, alimentazione esterna a 12 VDC e antifurto Pannello di monitoraggio codice Vetus: MPE1MBV - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi motore e stato del motore IV4812360 conversione di 48 VDC all’alimentazione V-CAN 12 VDC necessaria